© 2007 Democraten Echt-
26-
21-
08-
Onderhoud Landschapspark Susteren
27-
Overlast bomen Narcissenstraat Echt.
26-
Gebiedsontwikkeling A2 (nieuwe spoorlijn Holtum-
08-
Verkeersveiligheid Pr. Bernhardstraat Echt
30-
Eigendom situatie Perceel adres Kerkweg 1 Maria-
16-
Bushalte Gouverneur Houbenstraat Nieuwstadt
16-
Verkeerssituatie Dokter Poelsplein
20-
Echt-
Aan het College van Burgemeester en Wethouders,
en de Raadsleden van Echt-
Postbus 450,
6100 AL Echt.
Betreft: Ex. Art. 37 RvO
Onderhoud groen en woonerven.
Geacht College, Dames en Heren Raadsleden,
Aansluitend op onze brief d.d. 8 oktober j.l., waarin wij melding maken van het slechte onderhoud in de nieuw aangelegde Landschapsparken, willen wij graag uw aandacht vestigen op het slechte en onzorgvuldige groenonderhoud in zijn algemeenheid, maar speciaal op de woonerven in onze gemeente.
Wij krijgen veel reacties van burgers die klagen over het slordige onderhoud. Snoeiafval en onkruid wordt geregeld onder struiken weggewerkt. Op de woonerven komt in tegenstelling tot de rest van gemeente slechts één keer per jaar een veegwagen. De putten raken door bladeren verstop , ook deze worden slechts één keer in het jaar geleegd en wel handmatig.
Verder krijgen struiken en aanplant de kans te ver door te groeien, waardoor een onveilige en onoverzichtelijke situatie ontstaat.
‘De manier van onderhouden is veranderd’, schrijft u op de gemeentelijke website en in ’t Waekblaad. De aannemer wordt nu afgerekend op zijn resultaten. Wij vragen ons af of de controle of handhaving op dit werk vanuit de gemeente niet moet veranderen? Hoe vaak worden er steekproeven gehouden? Als men alle klachten van onze burgers serieus neemt, dan het lijkt het ons onmogelijk dat de gemeente tevreden is met de wijze van onderhoud. De gemeente neemt genoegen met basis , moet de burger zich daar zo maar bij neerleggen en zelfs plaatselijk genoegen nemen met ‘laag’.
Bent u het met ons eens dat de gemeente vaker steekproeven moet nemen op het kwaliteitsbeeld van het groenonderhoud. Ook al staan er, bij wijze van spreken, 10 medewerkers van Westrom op één vierkante meter te schoffelen, met alle respect voor deze werknemers overigens, schort het ons inziens toch aan toezicht, gelet op de slordige afwerking van het onderhoud.
Wij vragen nogmaals uw dringende aandacht voor het onderhoud van het groen in onze gemeente. Om maatregelen te treffen om het groenonderhoud te optimaliseren. Verder met name de woonerven aan een grondige inspectie te onderwerpen en de veegwagen vaker in te schakelen.
In afwachting van uw antwoord, verblijven met vriendelijke groet,
Jan Cremers, Marian Bruysten-
Reactie College;
Gemeente Echt-
Beantwoording vragen ex artikel 37 Reglement van orde
Fractie: Democraten Echt-
Onderwerp: Onderhoud groen en woonerven, vragen d.d. 26 oktober 2009
Verantwoordelijk portefeuillehouder: J.H. Janssen
Datum beantwoording: 19 november 2009
Beantwoording:
Bent u het met ons eens dat de gemeente vaker steekproeven moet nemen op het kwaliteitsbeeld van het groenonderhoud. Ook al staan er, bij wijze van spreken, 10 medewerkers van Westrom op één vierkante meter te schoffelen, met alle respect voor deze medewerkers overigens, schort het ons inziens toch aan toezicht, gelet op de slordige afwerking van het onderhoud.
Het door de gemeenteraad in 2007 vastgestelde kwaliteitsniveau basis is vertaald
in een nieuw groenonderhoudsbestek 2009-
Het bestek is gegund aan Westrom en in maart zijn we volgens de vernieuwde uitgangspunten gaan werken.
Twee wekelijks wordt het kwaliteitsniveau buiten getoetst door 10 willekeurig bepaalde locaties te bezoeken en te beoordelen aan de hand van de criteria uit het bestek.
Vanaf de start van het nieuwe contract in maart tot heden is er nog geen aanleiding geweest om gebruik te maken van de boeteregeling. Er wordt een boete opgelegd als er twee of meer van de getoetste locaties niet voldoen aan het kwaliteitsbeeld. Hieruit en uit het feit dat de klachten van burgers zijn afgenomen concluderen wij dat het onderhoudsniveau er behoorlijk op vooruit gegaan is. Gesteld kan worden dat er minimaal voldaan wordt aan het kwaliteitsniveau basis. Meestal echter wordt zelfs kwaliteitsniveau hoog gehaald.
Locaties die niet voldoen aan het kwaliteitsniveau en klachten die terecht blijken te zijn worden binnen vijf werkdagen na melding hiervan door Westrom verholpen, ook deze afspraak ligt vast in het groenonderhoudsbestek.
Ten aanzien van de opmerkingen over de frequentie van vegen van de woonerven het volgende; Doordat de woonerven voornamelijk zijn ingericht met dunne trottoirtegels kunnen deze niet met zware veegmachines bereden worden.
Om deze reden zijn dergelijke locaties niet structureel opgenomen in het gemeentelijk veegplan. Alleen op basis van meldingen wordt er in dergelijke woonerven door de gemeentelijke buitendienst handmatig gereinigd, gemiddeld minimaal één keer per jaar.
Omdat er veel klachten zijn geweest over deze manier van reinigen is afgelopen periode binnen het buurtbeheer gestart met het intensiveren van de reiniging van woonerven.
Medewerkers van Westrom voeren op aanzeggen van de gemeentelijke teamleiders handmatig extra veegrondes uit.
Wij hopen hiermee tegemoet te komen aan de verwachtingen van de burgers.
Echt-
Aan het College van Gedeputeerde Staten van Limburg,
t.a.v. de Heer M.J.H. Vestjens,
Postbus 5700,
6202 MA Maastricht.
Betreft: Geluidsmeting N 297
Geacht College,
Reeds eerder is er vanuit de Gemeente Echt-
Nogmaals willen wij onder uw aandacht brengen dat wij geregeld reacties krijgen van burgers, m.n. de bewoners van de Randenborgweg en Millenerweg, over geluidshinder.
Bij de informatieavond die destijds vóór de aansluiting op het Duitse wegennet) gehouden werd in Nieuwstadt werd over metingen gesproken rondom de woningen Op de Baan. Wij zijn van mening dat de situatie i.v.m. de toenemende verkeersstroom op de weg achterhaald is en, gezien de reacties van inwoners van Nieuwstadt, er duidelijk sprake is van geluidsoverlast. En dat zal alleen maar toenemen naarmate het einde van het project in 2012 in zicht is.
Geacht College, wij verzoeken u de klachten van onze burgers serieus te nemen, net
zoals de fractie Democraten Echt-
Concreet vragen wij U, als wegbeheerder van de N297, of U een aanvullend onderzoek wilt uitvoeren naar eventuele geluidsoverlast in de Kern Nieuwstad . Verder willen wij u vragen of, indien het onderzoek uitwijst dat er inderdaad sprake is van geluidsoverlast, U de passende maatregelen wilt treffen, waarbij te denken valt aan afdoende geluidsschermen.
In afwachting van een spoedig antwoord verblijven,
Met vriendelijke groet,
Jan Cremers
Marian Bruysten-
Raadsleden namens Democraten Echt-
Reactie provincie;
Gemeenteraadsfractie Democraten Echt-
Marktsingel 55
6102 VW ECHT
Afdeling PWB Behandeld L.W.H.M. Heesen
Ons kenmerk CAS200900009716 Telefoon (043) 389 79 91
DOC200900120106 Fax (043) 389 79 63
Email lwhm.heesen@prvlimburg.nl
Uw kenmerk Maastricht 11 november 2009
Bijlage(n) -
Onderwerp
Beantwoording van uw klacht inzake geluidsoverlast ten gevolge van de N297n
Geachte gemeenteraadsfractie Democraten Echt-
Op 23 oktober jl. hebben wij uw klacht van 21 oktober jl. inzake geluidsoverlast ten gevolge van de N297n alsmede de bij uw klacht gedane verzoeken ontvangen.
Alvorens op uw klacht in te gaan, willen wij u er voor de goede orde op attenderen dat de heer Vestjens, aan wie u uw klacht en verzoek richt, al 2,5 jaar niet meer de functie van gedeputeerde bekleedt in het College van Gedeputeerde Staten van Limburg. De heer Lebens heeft, als opvolger van de heer Vestjens, sinds medio 2006 provinciale wegen in zijn portefeuille.
In het kader van uw klacht geeft u aan dat uw fractie met regelmaat reacties krijgt van burgers, met name bewoners van de Randenborgweg en Millenerweg, over geluidshinder. Verder geeft u aan van mening te zijn dat de situatie in verband met de toenemende verkeersstroom op de weg is achterhaald en, gezien de reacties van inwoners van Nieuwstadt er duidelijk sprake zou zijn van geluidsoverlast, welke naar uw mening alleen maar zal toenemen naarmate het einde van het project in 2012 in zicht is. Tot slot doet u ons een drietal verzoeken, te weten: onderzoeken en actualiseren van de metingen van destijds, verrichten van een aanvullend onderzoek naar eventuele geluidsoverlast in de Kern Nieuwstadt en, indien het onderzoek uitwijst dat inderdaad sprake is van geluidsoverlast, treffen van passende maatregelen.
Voor wat betreft het vorenstaande kunnen wij u berichten dat wij ons inzake uw klacht
conformeren aan ons eerder geuite standpunt ten aanzien van de kennelijke geluidsoverlast
ten gevolge van de N297n. Uit het destijds verrichte akoestisch onderzoek, welk ten
grondslag heeft gelegen aan het mede door uw raad vastgestelde en vigerende Bestemmingsplan
'Industriepark Swentibold/N297n' is immers duidelijk gebleken dat de kern Nieuwstadt
ruimschoots buiten de wettelijk toelaatbare contour van 50 dB(A) is gelegen. Een
geluidbelasting van 50 dB(A) was toentertijd de voorkeursgrenswaarde in de zin van
de Wet geluidhinder (Wgh). Bij een geluidbelasting die kleiner of gelijk is aan de
voorkeursgrenswaarde is geen sprake van geluidhinder in de zin van voornoemde wet.
Hierbij moet worden aangetekend dat in het akoestisch onderzoek onder meer is onderzocht
in hoeverre de toekomstige geluidbelasting (in 2015) op de diverse locaties, waaronder
de kern Nieuwstadt, hoger zal zijn dan de voorkeursgrenswaarde. Dit onderzoek heeft
plaatsgevonden op basis van de 'Standaard rekenmethode II', zoals deze is beschreven
in het 'Reken-
Voor die locaties waarvan uit de berekening is gebleken dat de toekomstige geluidbelasting (2015) hoger zal zijn dan de voorkeursgrenswaarde, zijn in het kader van de Wgh de noodzakelijke afschermende maatregelen getroffen waarmee de geluidbelasting wordt teruggebracht tot de voorkeursgrenswaarde.
Gelet op vorenstaande, waarbij nogmaals benadrukt moet worden dat aan alle wettelijke verplichtingen ten aanzien van de aanleg van de N297n is voldaan, zien wij geen aanleiding om nader onderzoek te verrichten naar de door u gestelde geluidsoverlast, noch om aanvullende geluidreducerende maatregelen te treffen. Temeer vanwege de precedentwerking die het nemen van aanvullende geluidreducerende maatregelen teweeg zou brengen.
Tot slot willen wij u er volledigheidshalve op wijzen dat in het kader van uw klacht op 10 mei jl. door een andere gemeenteraadsfractie van uw gemeente vergelijkbare vragen aan ons, alsmede aan Provinciale Staten, zijn gesteld. Bij schrijven van 23 juni jl. zijn die vragen door ons beantwoord, waarvan Provinciale Staten een afschrift hebben ontvangen.
Hopende u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Gedeputeerde Staten van Limburg namens dezen,
ir. JCG Bongaerts
Hoofd afdeling Provinciale Wegen
Aan het College van Burgemeester en Wethouders en
de raadsleden van Echt-
Nieuwe Markt 55,
6100 AL,
Echt.
Betreft: Ex. Art. 37 Rvo.
Onderwerp: Onderhoud Landschapspark Susteren.
Geachte Dames en Heren,
Vóór de fusie tussen de gemeenten Echt en Susteren werden (vooral de Nieuwstadtse ) inwoners gerustgesteld en verteld dat de grenscorrectie en de infrastructurele veranderingen tussen Sittard en Susteren zouden worden gecompenseerd door natuur in de vorm van een landschapspark. Dit ging gepaard met veel aandacht in de media. Een nieuwe groene stap voorwaarts in de leefbaarheid van Nieuwstadt.
Wij willen onze teleurstelling over dit eens zo mooi aangekondigde en voorgestelde Landschapspark niet onder stoelen of banken steken en verwoorden dit in twee woorden:
‘Landschapspark-
Op zondag 17 september 2006 werd het Landschapspark Susteren officieel geopend.
In 23 projecten werd dit park opgedeeld en in fasen uitgevoerd. Als we kijken naar
de projecten die reeds zijn uitgevoerd, valt het ons op dat de parken er verwilderd
en zeer slecht onderhouden bijliggen. Het laatst aangelegd is het project aan de
Millenerweg te Nieuwstadt. Een prachtig gebied met mooie wandelpaden, aangeplante
notenbomen, struiken, en zelfs oude fruitbomen zoals appel-
Minstens 1/3 deel van de nieuwe struiken en bomen is al ‘overleden’. De aanplant die het wel overleefd heeft wordt helemaal overwoekerd door onkruid, dat hoger staat dan de aanplant zelf.
Voor Democraten Echt-
Reeds bij de Voorjaarsnota hebben wij hier melding van gemaakt, ook hebben wij diverse telefoontjes richting Wethouder Janssen en projectontwikkelaar Heusschen Copier gestuurd. Wij worden niet eens aangehoord, ingesproken berichten niet eens beantwoord.
Wij vinden het schandalig dat op zo’n onzorgvuldige manier met gemeenschapsgelden wordt omgesprongen, zowel van gemeente als genoemde projectontwikkelaar.
Dat er bergen geld werden uitgetrokken voor zo’n project mag duidelijk en ook nodig zijn. De burger mocht er immers niet op achteruitgaan bij de fusie tussen de gemeenten Echt en Susteren.
Wij vinden dat u de burgers een hoop gebakken lucht hebt verkocht. Grote artikelen in de krant, mooie presentaties destijds. Nu is het geld uitgegeven en we zijn er wat ‘compensatie’natuur betreft niet op vooruitgegaan, nee we stikken zelfs in het onkruid en dode aanplant. Was dat de bedoeling van dit prachtige project?
Geacht Bestuur, wij hopen dat u het met ons eens bent dat hier dringend maatregelen genomen moeten worden.
Wij horen graag van u hoe u dit achterstallige onderhoud gaat aanpakken.
Met vriendelijke groet,
Jan Cremers
Marian Bruysten-
Reactie college;
Ontvangen 16 nov 2009.
Gemeente Echt-
Beantwoording vragen ex artikel 37 Reglement van orde Fractie: Democraten Echt-
Onderwerp: Onderhoud Landschapspark Susteren
Verantwoordelijk portefeuillehouder: J.C. Bocken/ J.H. Janssen Datum beantwoording: 23 oktober 2009
Beantwoording:
Hoe is het college voomemens om het achterstallige onderhoud van Landschapspark Susteren, omgeving Nieuwstadt aan te pakken?
Stichting Landschapspark Susteren heeft afgelopen 10 jaar landschap en natuur ontwikkeld in de voormalige gemeente Susteren. De naam landschapspark suggereert dat er sprake is van parkontwikkeling. Natuur en landschap hebben echter een andere functie en uitstraling dan parken, plantsoenen en openbaar groen.
Voornamelijk de eerste jaren na aanleg dient nieuwe natuur zich te ontwikkelen en kan de druk van onkruid groot zijn. De oorzaak hiervan is gelegen in het feit dat in de meeste gevallen landbouwgrond wordt omgevormd tot natuur. Jarenlange bemesting door de landbouw zorgt dan voor een explosie van vegetatie, ook de minder gewenste soorten gedijen dan goed. LPS stelt voor de eerste twee jaar na aanleg onderhoud uit te voeren ten einde overlast van distels en/ of brandnetels te voorkomen. Deze inspanningen vergen echter extra geld. Omdat nazorg niet subsidiabel is zal LPS hiervoor dekking zoeken.
Echt-
Aan Ruyters Vastgoedbeheer,
Vereniging van huiseigenaren,
Stationsplein 5,
6131 AT Sittard.
Betreft: Overlast bomen Narcissenstraat, Echt.
Geachte Firma,
Ruyters Vastgoedbeheer is eigenaar van de woonblokken en opstal aan de Narcissenstraat in Echt. Achter de woonblokken is een groenstrook, waarop bomen staan die ongeveer dertig jaar geleden door de gemeente zijn aangeplant. Inmiddels zijn de bomen uitgegroeid tot ware reuzen, die bijna net zo hoog zijn als de woonblokken van enkele etages en boven de huizen van de aangrenzende Begoniastraat uitsteken.
Mevrouw Corpelijn-
Wij zijn gaan kijken bij Mevrouw Corpelijn en hebben het volgende vastgesteld:
De woning Begoniastraat 29 a grenst direct aan de groenstrook achter de woonblokken en ondervindt gedurende het hele jaar overlast van de bomen. In het voorjaar scheiden de bomen een glibberige substantie af, die bij regenweer de oprit van 29a gevaarlijk begaanbaar maakt. In de woning van Mevr. Corpelijn is het altijd koud, ook zomers, omdat het huis constant in de schaduw van de metershoge bomen staat. In de herfst worden oprit, tuin en dak van de woning bedolven onder een dikke laag bladeren. Het dak is permanent bedolven onder een laag ‘compost’. Vooral in de herfst is de bladeroverlast niet bij te houden. De goten raken verstopt en het dak zal op den duur aangetast worden door de permanente substantie die op de dakpannen ligt.
In het verleden heeft de Heer Corpelijn de zaak zo goed als mogelijk bijgehouden, maar na zijn overlijden moet Mevrouw Corpelijn de enorme overlast van de bomen alleen bestrijden en dat is gezien haar leeftijd, en gebrek aan financiële middelen een onmogelijke taak geworden.
Wij leggen u deze zaak voor en hopen dat u voor een permanente oplossing kunt zorgen. Het is tenslotte uw eigendom dat deze overlast bezorgt.
Wij zien een spoedig antwoord graag tegemoet.
Met vriendelijke groet,
Marian Bruysten-
Raadslid Gemeente Echt-
Reactie firma Ruyters Vastgoedbeheer;
Nog geen reactie
Echt-
Aan het College van Burgemeester en Wethouders
en de Raadsleden van de gemeente Echt-
Nieuwe Markt 66,
6100 AL,
Echt.
Betreft: Vragen ex.art. 37 RvO
Onderwerp: Gebiedsontwikkeling A2.
Geachte Dames en Heren,
Reeds lang zat het er aan te komen, tot grote schrik van de inwoners van Nieuwstadt
en Democraten Echt-
Daarom uiten wij ook onze grote bezorgdheid over het onderzoek naar een rechtstreekse
verbinding in Oostelijke richting op de spoorwegverbinding Sittard-
Wat betekent dit voor de kern Nieuwstadt?
Is het College er zich van bewust dat er overlast zal ontstaan van geluid en trillingen door goederentreinen?
Wat betekent dit voor de toch al drukke spoorwegovergang Limbrichterstraat ( nu al ca. 1000 treinen per week)?
Hoe denkt het College over het verplaatsen van de overlast van de ene gemeente naar de andere?
Wat betekent de aanleg van de spoorlijn voor de natuur-
Wat voor gevolgen heeft de aanleg van de spoorlijn voor het wandelgebied rondom de Kampweg?
Is deze verontrustende ontwikkeling nog tegen te houden?
Wat gaat het College ondernemen om de aanleg van deze extra spoorlijn eventueel af te wenden?
Graag zien wij een spoedig antwoord op onze vragen tegemoet.
Met vriendelijke groet,
Jan Cremers
Marian Bruysten-
Reactie college:
Ontvangen: 4 nov 2009.
Beantwoording vragen ex artikel 37 Reglement van orde
Fractie: CDA en DES
Onderwerp: spoorlijnverbinding vanuit Nedcar/Gebiedsontwikkeling A2
Verantwoordelijk portefeuillehouder: Burgemeester D. Akkermans
Datum beantwoording: 18 september 2009
Beantwoording:
Op 27 augustus en 7 september jl. zijn door de raadsfracties CDA en DES op grond
van artikel 37 Reglement van Orde uitgebreid vragen gesteld over de mogelijke aanleg
van een goederenrailverbinding tussen het industrieterrein Holtum Noord, het Nedcarterrein
en de reguliere spoorlijn Sittard – Roermond over het grondgebied van de gemeente
Echt-
Door beide fracties worden een groot aantal gedetailleerde vragen gesteld waarop ons college het antwoord helaas schuldig moet blijven om de doodeenvoudige reden omdat de daarvoor noodzakelijke informatie (nog) niet voorhanden is als gevolg van het feit dat hier nog slechts sprake is van een voornemen c.q. wens, welke nog niet in een definitief plan geregeld is.
Vast staat wel dat de beoogde goederenrailverbinding expliciet opgenomen is in de
regiovisie Westelijke Mijnstreek zoals deze onlangs door de gemeenteraden van de
gemeenten Sittard-
Een soortgelijke aanpak vindt momenteel ook plaats in de regio Midden-
Projecten en voornemens die in een dergelijke visie staan opgenomen, geven een duidelijke richting aan en moeten om die reden dan ook serieus tegen het licht worden gehouden.
Vooraleer echter tot definitieve voorbereiding en uitvoering hiervan kan worden besloten, dienen echter de gebruikelijke wettelijke procedures doorlopen te worden, in het kader waarvan diverse mogelijkheden tot inspraak en indien noodzakelijk ook bezwaar en beroep mogelijk zijn. Van deze procedures is op dit moment echter nog lang geen sprake.
Desalniettemin is het een goede zaak bij dergelijke belangrijke ontwikkelingen vooraf informatie in te winnen en afstemming te zoeken met de belanghebbende partijen.
In dat kader kunnen wij u mededelen dat wij op eigen initiatief al enkele malen contact
hebben gezocht met de gemeenten in de Westelijke Mijnstreek met betrekking tot de
totstandkoming van de regiovisie Westelijke Mijnstreek en in het bijzonder de gemeente
Sittard-
Ook de komende tijd zullen wij in dit kader nog vaker met deze gemeente in contact treden, waarbij wij uiteraard ook de aanleg van de voorgenomen railverbinding aan de orde zullen stellen. Uit de gesprekken die tot nu toe gevoerd zijn, hebben wij in elk geval de bevestiging gekregen dat de betreffende spoorlijnverbinding zeker serieus moet worden genomen, doch slechts nog een voornemen betreft en om die reden slechts marginaal is aangeduid en op geen enkele wijze verder is uitgewerkt c.q. gedetailleerd.
Ook hebben wij met de provincie al enkele malen overleg gevoerd over regionale gebiedsontwikkeling. In deze gesprekken is de eventuele aanleg van de betreffende spoorwegverbinding echter niet expliciet aan de orde geweest.
In dit verband hechten wij er verder aan u mededelen dat er op geen enkele wijze
door ons college als geheel, danwel door een of meer collegeleden afzonderlijk, ten
aanzien van dit onderwerp reeds afspraken zijn gemaakt danwel toezeggingen zijn gedaan.
U kunt er op rekenen dat wij in voorkomend geval de belangen van de gemeente Echt-
Gelet op de breedte en veelzijdigheid van het onderwerp regionale integrale gebiedsontwikkeling hebben wij er voor gekozen geen specifieke portefeuillehouder aan te wijzen, doch vooralsnog als gezamenlijk college van burgemeester en wethouders op te treden.
De gemeente Echt-
Over deze informatiebijeenkomst wordt u afzonderlijk geïnformeerd.
Wij hopen u met het vorenstaande voldoende te hebben aangegeven waarom een gedetailleerde beantwoording van alle door u gestelde vragen niet mogelijk is. Desondanks vertrouwen wij erop u voor zover thans mogelijk voldoende te hebben geïnformeerd.
Aan het College van Burgemeester en Wethouders
en de Raadsleden van de gemeente Echt-
t.a.v. Wethouder J. Bocken,
Postbus 450,
6100 AL Echt.
Ond.: vragen ex. Art. 37 RvO.
Verkeersveiligheid Pr. Bernharstraat, Echt.
Geacht Bestuur,
In het kader van de verkeersveiligheid willen wij graag het volgende onder uw aandacht brengen:
De Prins Bernhardstraat in Echt is , als verbindingsstraat tussen de markt en het winkelcentrum, een drukke straat, vooral op woensdag, vrijdag en zaterdag.
Op deze straat mag aan beide zijden geparkeerd worden. Voor het appartementencomplex “Le Carrefour” ( nr. 25 t/m 29) is een parkeerhaven, maar toch wordt er stelselmatig dubbel geparkeerd ( Handhaving??) . Achter dit gebouw zijn twee jaar geleden enkele tientallen garages gerealiseerd. Het probleem doet zich voor dat de automobilisten , die de straat op willen rijden, geen uitzicht hebben naar links, vanwege de geparkeerde auto’s. Deze situatie doet zich ook voor als de auto’s niet dubbel geparkeerd staan.
Als bestuurder kan men niet over de geparkeerde auto’s heen kijken .
Diverse bewoners en garagegebruikers hebben ons gevraagd om een oplossing, in de vorm van een spiegel op de tegenoverstaande lantaarnpaal.
Aan U de vraag of dit te realiseren is? Het is een simpele maar effectieve oplossing en de mensen zouden hiermee geholpen zijn.
Aangezien aan beide zijden van de Pr. Bernhardstraat geparkeerd mag worden is het
voor rollater-
In afwachting van Uw antwoord verblijven met vriendelijk groet,
Jan Cremers
Marian Bruysten-
Reactie college:
Gemeente Echt-
Beantwoording vragen ex artikel 37 Reglement van orde
Fractie: Democraten Echt-
Onderwerp: verkeersveiligheid Pr. Bernhardstraat te Echt
Verantwoordelijk portefeuillehouder: J.C. Bocken
Datum beantwoording: 8 juli 2009
Beantwoording:
Vraag 1:
Autobestuurders komende vanaf het garagecomplex willen de PR. Bernhardstraat oprijden en hebben nagenoeg geen uitzicht.
Diverse bewoners hebben ons gevraagd om een oplossing in de vorm van een spiegel op de tegenoverstaande lantaarnpaal.
Antwoord:
Uw verzoek is terecht en derhalve zal de spiegel worden aangebracht.
Vraag 2:
De toegankelijkheid van het trottoir van de Pr. Bernhardstraat is slecht, er zijn
geen op-
Antwoord:
Uw verzoek is terecht en derhalve zullen de op-
Aan het College van Burgemeester en Wethouders
en de Raadsleden van de gemeente Echt-
Nieuwe Markt 55,
6101 AL Echt.
Bertreft: art.37 RvO.
Eigendom-
Bijlagen: Kopie Notariële koopakte dd. 20 maart 1974.
Kopie schetsen kadastrale ligging.
Kopie e-
Geacht College en dames en heren van de Gemeenteraad,
Op verzoek van de eigenaar van de woning Kerkweg 1 Maria Hoop, de Heer Th. Cranssen willen wij u graag de volgende situatie schetsen. Naar aanleiding van het verkeerplan 2006 ter verbetering van de verkeersveiligheid bij basisschool de Bolleberg in Maria Hoop, is vóór het huis van de Heer Cranssen een trottoir gelegd (zonder inritten). De Heer Cranssen werd volkomen verrast, want op een dag keek hij uit zijn raam en was men, zonder overleg met en zonder goedkeuring van de Heer Cranssen begonnen met de werkzaamheden. Voor de duidelijkheid willen wij graag vermelden dat achter de woning van de Heer Th. Cranssen een broer heeft gewoond de Heer C. Cranssen. Deze is echter niet de eigenaar van Kerkweg 1 maar van Kerkweg 1A. De broers hebben al jaren geen contact met elkaar. Misschien is hier een persoonsverwisseling in het spel, omdat de Heer Botjes in zijn mail beweert, dat de aanleg van het trottoir in overleg en met goedkeuring van dhr. Cranssen is geschied.
De Heer Cranssen zegt dat de grond voor zijn woning tot aan de weg zijn eigendom
is ( zie bijlage), totale grootte grondoppervlak drie aren acht en vijftig centiaren.
Dit in tegenspraak tot hetgeen de Heer Botjes beweert in zijn e-
De gemeente beweert dat de grond haar eigendom is. De heer Cranssen blijft volhouden dat de grond van hem is. Om aan dit dilemma een einde te maken, hadden wij graag de volgende vragen beantwoord.
Vraag 1: Kan de gemeente een overeenkomst overleggen waarin staat beschreven dat de gemeente de grond heeft gekocht van de Heer Cranssen. Graag zouden wij hiervan een kopie ontvangen.
Vraag 2: Als de grond eigendom is van de gemeente, waarom heeft de gemeente dan nooit onderhoud verricht op de bedoelde strook grond.
Vraag 3: Waarom heeft de heer Cranssen nooit pacht betaald aan de gemeente terwijl hij de strook grond gebruikte en onderhield.
In afwachting van een spoedig antwoord verblijven met vriendelijke groet
Jan Cremers
Marian Bruysten-
Reactie college:
Beantwoordinq vraqen ex artikel 37 Reglement van orde
Fractie: Democraten Echt-
Onderwerp: Cranssen/Echt-
Verantwoordelijk portefeuillehouder: wethouder Janssen
Datum beantwoording: 11 mei 2009
Beantwoording:
1 Kan de gemeente een overeenkomst overleggen waarin staat beschreven dat de gemeente de grond heeft gekocht van de heer Cranssen? Graag zouden wij hier een kopie van ontvangen.
De gemeente had voldoende eigendom ter plaatse het perceelsadres: Kerkweg 1 te Maria Hoop om de door haar gewenste werken in het kader van het verkeersplan 2006 te realiseren. Op verzoek van de heer Cranssen hebben de gemeentelijke landmeters aangewezen, hoe ter plaatse de eigendomsgrenzen lopen. Ook hieruit volgde, dat de gemeente enkele werken heeft uitgevoerd op eigen grond en niet op eigendom van de heer Cranssen. Tot op heden heeft de heer Cranssen zich echter niet laten overtuigen, dat de uitgevoerde werken enkel hebben plaatsgevonden op gemeentegrond.
De gemeente is bereid het kadaster te vragen de eigendomsgrens uit te zetten indien de heer Cranssen bereid is de kosten hiervan te betalen als mocht blijken dat de door de gemeente verschafte informatie correct is. Overigens lijkt het ons nagenoeg uitgesloten, dat het kadaster tot een andere uitkomst komt dan onze gemeentelijke landmeters.
2 Als de grond eigendom is van de gemeente, waarom heeft de gemeente dan nooit onderhoud verricht op bedoelde strook?
De gemeente heeft wel degelijk incidenteel onderhoud gepleegd door ter plaatse grind bij te storten. Dit is het normale onderhoudsregime die ook geldt in soortgelijke situaties elders.
3 Waarom heeft de heer Cranssen nooit pacht betaald aan de gemeente terwijl hij de strook gebruikte en onderhield?
Het is bij de gemeente onbekend dat de heer Cranssen deze strook gebruikte en onderhield. De strook maakte zichtbaar onderdeel uit van de openbare ruimte en niet onderdeel uit van het erf van de heer Cranssen.
Echt-
Aan het College van Burgemeester en Wethouders
en de Raadsleden van de gemeente Echt-
t.a.v. De Heer J. Bocken,
Nieuwe Markt 55,
6100 AL Echt.
Betreft: vragen ex. Art. 37 RvO
Bushalte Gouverneur Houbenstraat Nieuwstadt.
Geacht Bestuur,
Onlangs is een bushalte-
In de praktijk is gebleken dat hier een verkeersonveilige situatie is ontstaan. . Mede door het in en uitrijden vanaf het garageterrein , de bushalte en het drukke verkeer, is voor de schoolgaande jeugd een gevaarlijke en onoverzichtelijke situatie ontstaan.
Graag hadden wij de volgende vragen beantwoord
1. Zijn de omwonenden geïnformeerd over het plaatsen van de bushalte annex fietsenstalling?
2. Volgens onze informatie is deze verkeerssituatie niet getoetst door de politie. Gaat dit alsnog gebeuren?
In afwachting van uw antwoord, verblijven
Met vriendelijke groet,
Jan Cremers
Marian Bruysten-
Reactie college.
Beantwoording vragen ex artikel 37 Reglement van orde
Fractie: Democraten Echt -
Onderwerp: Bushalte Gouverneur Houbenstraat
Verantwoordelijk portefeuillehouder: J. C. Bocken
Datum beantwoording: 25 februari 2009
Beantwoording:
Naar aanleiding van uw vragen volgt hier de beantwoording in volgorde:
Ja, de omwonenden zijn voldoende geïnformeerd over de aanpassingen rondom de bushaltes.
• 2008: week 33, publicatie in het Waekblaad over het halteplan, inhoud, wat en waar, bekendmaking van de inloopavond.
• 2008: 21 augustus inloop avond in het gemeentehuis te Echt over het toegankelijk maken van de bushaltes.
• 2008: 18 december 2008, publicatie in het Waekblaad over de komende start van de aanpassingen.
• 2009: 2 weken voor start van de aanpassingen zijn omwonenden door de aannemer schriftelijk op de hoogte gebracht.
2. Niet elke verkeerssituatie wordt door de politie getoetst, er is wel overleg met de politie geweest inzake bushaltes.
Echt-
Aan het College van Burgemeester en Wethouders en
de Raadsleden van de Gemeente Echt-
t.a.v. de Heer J. Bocken
Nieuwe Markt 55,
6100 AL Echt.
Onderw: vragen ex. Art 37 RvO
Verkeerssituatie Dokter Poelsplein.
Geacht Bestuur,
Graag willen wij u wijzen op een vreemde verkeerssituatie. Het Dokter Poelsplein is aan één zijde doodlopend, men kan van hieruit niet meer de Heerweg op. Geregeld rijden toch automobilisten deze straat in, in de veronderstelling van hieruit de Heerweg te kunnen bereiken. Dit komt omdat er aan het begin van straat géén verkeersbord geplaatst is, dat de automobilisten hierop wijst.
De Fam. Lichteveld aan het eind van de straat krijgen dus regelmatig kerende auto’s voor de deur. Ook zijn er automobilisten die de afsluiting negeren en gewoon over het trottoir de Heerweg op rijden. De Heer Lichteveld heeft bij de gemeente een aanvraag ingediend voor een verkeersbord aan het begin van de straat, maar dit verzoek werd afgewezen.
Graag hadden wij antwoord op de volgende vragen:
1. Hoe kan het dat een terecht verzoek om een verkeersbord afgewezen wordt?
2. Graag hadden wij vernomen op welke termijn hier een bord ‘doodlopende weg’ of ‘doorgaand verkeer’ geplaatst kan worden.
In afwachting van een spoedig antwoord, verblijven
met vriendelijke groet,
Jan Cremers
Marian Bruysten-
Reactie college;
Nog geen reactie
Echt-
Aan
het College en de raadsleden van de Gemeente Echt-
Nieuwe Markt 55,
6100 AL Echt.
Bertreft: Vragen ex. Art 37 RvO
Onderw.: Viaduct Berkelaar.
Geacht College van B en W en Raadsleden,
Tijdens de wandeling met de burgemeester door de kern Berkelaar hebben wij vragen gesteld over het viaduct van de Heiweg in Berkelaar. Ook tijdens de Algemene Beschouwingen in November hebben wij dit onderwerp aangekaart , maar ons en de inwoners van Berkelaar zijn verschillende zaken nog steeds niet duidelijk.
Daarom willen wij de volgende vragen graag beantwoord hebben:
1. Waarom is het viaduct in Berkelaar zo breed gemaakt, terwijl het alleen dient
als voet-
2. Tussen Berkelaar, het Julianakanaal, Maascbracht en de A2 ligt een groot open veld, genaamd ´Kleine Heide`. Dit gebied was door de Provincie aangewezen als zoekgebied voor het bovenregionaal bedrijventerrein. Provinciale Staten heeft uiteindelijk besloten om dit gebied niet te bestemmen als industrieterrein. De vrees leeft bij de inwoners van Berkelaar, dat dit gebied alsnog bestemd zal worden als industriegebied. Waarom is dit viaduct (Heiweg) veel groter en veiliger dan het viaduct tussen Berkelaar en Echt (Maasbrachterweg)? Heeft dit te maken met een mogelijke industrialisering van het gebied ´Kleine Heide`?
3. Waarom is het viaduct afgesloten voor gemotoriseerd verkeer?
4. De weg is door de Provincie afgesloten , aldus Wethouder Bocken. Behoort de afsluiting van deze weg voor gemotoriseerd niet tot de taak van de wegbeheerder, namelijk de Gemeente?
5. Door wie is het viaduct gebouwd?
Wij hopen op een spoedig antwoord.
met vriendelijke groet,
namens Democraten Echt-
Jan Cremers Marian Bruysten-
Reactie College:
Beantwoording vragen ex artikel 37 Reglement van orde
Fractie: Democraten Echt-
Onderwerp: Artikel 37 reglement van orde — Viaduct Berkelaar
Verantwoordelijk portefeuillehouder: J.C. Bocken
Datum beantwoording: 10-
Beantwoording:
1. In 2006 is Rijkswaterstaat gestart met de aanleg van de A73-
2. In de POL aanvulling "Provinciaal economisch kemgebied St. Joost' van maart 2003 zijn de gebieden ten noorden van bedrijventerreinen De Berk en De Loop aangewezen als uitbreidingsgebieden bedrijventerrein. Vooralsnog is alleen het gedeelte ten noorden van bedrijventerrein De Berk in ontwikkeling genomen.
3. Het viaduct is afgesloten voor gemotoriseerd verkeer om te voorkomen dat het bedrijventerrein
via een 30 km gebied (ten oosten van de A2) ontsloten wordt. In dit 30 km gebied
loopt tevens een school-
4. Rijkswaterstaat heeft, in opdracht van de gemeente, bij de uitvoering van het viaduct Heiweg de borden voor de afsluiting van het viaduct geplaatst.
5. Het werk is uitgevoerd door BAM Infra in opdracht van het projectbureau A73—Zuid van Rijkswaterstaat.